緊固件行業(yè)仍有一些不足之處：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。中、低檔產(chǎn)品仍為行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，不符合資源和市場(chǎng)需求；企業(yè)分布不合理，我國(guó)沿海地區(qū)緊固件企業(yè)占70%左右，沿海地區(qū)緊固件企業(yè)優(yōu)勢(shì)減弱，企業(yè)壓力和風(fēng)險(xiǎn)增大。資源配置不合理，人才、能源、材料、土地資源性矛盾突出。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，東部沿海地區(qū)已不再具備發(fā)展勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，土地、勞動(dòng)力、能源等基本要素供給趨緊，價(jià)格上漲，大量外來(lái)勞動(dòng)力給東部沿海地區(qū)的環(huán)境和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)諸多矛盾。

從形勢(shì)來(lái)看，汽車緊固件工業(yè)和現(xiàn)代機(jī)器業(yè)成為生產(chǎn)重點(diǎn)，為我國(guó)東部沿海地區(qū)加快產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)提供了難得的機(jī)遇。而中部企業(yè)可以有選擇的承接?xùn)|部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，利用中西部的土地、勞動(dòng)力、能源等優(yōu)勢(shì)，而東部地區(qū)的企業(yè)同樣可以利用這一機(jī)會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。中部、中西部和東部地區(qū)的企業(yè)均可以從中獲得更多的財(cái)富。

發(fā)展汽車專用緊固件可以發(fā)展我國(guó)的汽車工業(yè)，降低汽車的成本，為企業(yè)提供更大的利潤(rùn)空間，雖然我國(guó)制造業(yè)成本很低，但包括制造成本和交易成本在內(nèi)的總成本并不低，我國(guó)物流滯后是導(dǎo)致緊固件交易成本較高的重要因素。

緊固件增長(zhǎng)方式粗放，已為我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了許多負(fù)面影響，繼續(xù)依靠廉價(jià)的能源、原材料、資金推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式行不通。因此，節(jié)約資源本身就是創(chuàng)造財(cái)富，降低資源消耗量意味著降低企業(yè)成本，為企業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)也只有轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

我國(guó)有全球z大規(guī)模的緊固件制造能力，完全有能力進(jìn)行全球z大的緊固件研發(fā)，企業(yè)的綜合能力在成長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)的理解在加強(qiáng)，我們有高水平的跨國(guó)流動(dòng)，研發(fā)投入大幅度增加，在這樣一些有利的條件自主創(chuàng)新（包括體制、機(jī)制創(chuàng)新，更重要的是觀念創(chuàng)新），從理念和精神上，變成了可行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。通過(guò)研發(fā)可以帶來(lái)財(cái)富和收益，帶來(lái)能力的擴(kuò)張和利潤(rùn)的增加。